TSLA
好大的口氣
Elon Musk: I can fix South Australia power network in 100
days or it's free
別要只定位TSLA為電動汽車了! 當大家一直在關注去年(2016年6月)銷情不錯的平民版v3系列到底有沒有錢賺?
能不能如期交貨?等問題,
在同差不多時間(8月),
公司以26億收購的兄弟公司,
專注太陽能的SCTY(Solar
City, 已於去年除牌), 已在留意其非汽車的業務。
今年初公布加大位於內華達洲的電池產能, 與Panasonic配池業務合作等動作。股價穩步也重上200(150天均線),
突破了2016年第三季開始的約半年盤整,確認轉勢,
升至280高位,成雙頂不破而下跌.
最近受財報及downgrade影響,最低跌至240(剛好是升幅的一半280-(280-200)/2=240)見底反彈,終於可以確認可以進場(形態上像”杯柄”(cup
with handle) 或是更倶威力的”袋鼠尾”Kangaroo tail 有請高人指點),如能突破雙頂280,
前途光明。sp
+ lc 將有不錯的回報, 如short side需要較大的保證金,
可在sp的價位之下買入較遠價lp,
抵消保金證,
例如(SP
240 X 2 MAR 31) + LC 280 JUN30,需要較多的保證金,
解決方法是, 在sp240下面,
加同到期日的lp例如 lp 200只花約十多元1口就有一百元右的收益
(110(sp收入) - 15(lp支出))
, 再用這每一套約100的收入, 依個人承受能力做多少套,
例如3套收益有300,
去找LC需要付的權益金,
免費穫取無限的收益。 這是一直看漲的策略, 萬一逆轉要嚴守止損,
當股價跌至sp行使價,
1.一定要開始分段平sp止損或全平; 2.平lc,
3.lp由於成本很低,視個人情況看是否平倉, 股價跌對lp有利,
只是離市場價太遠,
時間值的損耗未必有利潤,個人通常不平倉,
留著有可能有機會再建倉也有用(實務上不建議把剛平掉的止損倉位,
在短時間內再建同樣的倉位,
因輸的機會較大)
好像很複雜, 希望大家明白我在說什麼,
有問題請指教
https://www.theguardian.com/technology/2017/mar/10/elon-musk-i-can-fix-south-australia-power-network-in-100-days-or-its-free
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